HMAG PRO НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЯХ

Железнодорожный путь Лахти-Ловииса является неэлектрическим, в 1960 году он был изменен с узкой железной дороги на железную дорогу широкого типа. Он больше не используется общественным транспортом, а постоянно используется в промышленности. Трафик в / из гавани Валко тяжел для трассы.
- В настоящий момент мы выполняем это изменение в 20 000 лучей на трассе, но мы также работаем над меньшими и более короткими проектами для Destia и VR. В этом году мы получили права основного подрядчика, и это наш первый крупный проект. Сейчас в Финляндии 12 основных подрядчиков, утверждает Мика Мякинен.
У компании будет десятый железнодорожный экскаватор, который в настоящее время оснащается. Все машины Volvos, техническое обслуживание и ремонт осуществляется самим предприятием или подрядчиками. Теперь достаточно оборудования для обслуживания железной дороги, например обмен лучами. У них также есть подметальные машины и стиральные машины, чтобы сделать всю необходимую уборку.
Почти все от Dynaset
У компании много оборудования Dynaset, а не только гидравлический магнит HMAG PRO 700. Есть Гидравлические Генераторы Сварщика HWG, Гидравлические Моечные машины HPW, HVB
HMAG PRO
НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ путях
Гидравлические вибраторы и гидравлические генераторы HG.
- У нас никогда раньше не было гидравлического магнита, и он оказался очень полезным для очистки и завершения работ. Прежде чем нам пришлось собирать железные пластины вручную, бросая их в ведро, которое поднимает их в контейнер. Теперь магнит спасает нас от физической работы, особенно потому, что рельсовые работы очень требовательны к вам, упоминает Мика Мякинен.
Региональный менеджер по продажам Тимо Вялимяки утверждает, что HMAG PRO - это превосходный продукт plug & play, который легко переносить с машины на машину. Для магнитов также доступно дополнительное оборудование, такое как быстрое крепление или клешни. Этот HMAG PRO был продан через дилера Dynaset в Лието, Паули Нурми в компании Tekmep.
20 000 балок за два с половиной месяца
- Если зима не останавливает нас, мы должны сделать это через несколько месяцев. Трасса основана в основном на песке. В отличие от гравия, песок замерзает, когда температура становится очень низкой. В этот момент никакие лучи не могут быть изменены. Нам просто нужно надеяться, что скоро не будет такой холодной погоды, как упоминает Мика.
Dynaset также для нового железнодорожного экскаватора Новейший Volvo будет иметь Dynaset HK Hydraulic Компрессор. С его помощью дорожки можно чистить как они ведомы Воздух направлен на треки через
трубопровод перед машиной через подходящий сопла. В середине дня трек сайт ждал разрешение на выезд снова с экскаваторами. Разрешение было получено после того, как товарный поезд из Гавань Ловийсы Валко прошла мимо площадки. Не было задержка, работа продолжилась сразу же огни фары сияющий на расстоянии. График плотный и зима стучит дверь, все задержки и ненужные задачи срезаются из процесса. Вот свежий Dynaset HMAG
PRO Hydraulic Magnet дебютирует и помогает держать проект вовремя.